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中國汽車高端品牌得到更多認(rèn)可


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2020-12-26





  2020年是充滿不確定性的一年。新能源汽車在2019年下半年的銷量頹勢,并沒有因新冠肺炎疫情影響而延續(xù),而是在2020年再次回歸快速增長態(tài)勢。蔚來汽車作為“造車新勢力”的代表之一,創(chuàng)始人李斌被媒體評價為“2019年最慘的人”,但在2020年,蔚來的美股市值暴增、銷量節(jié)節(jié)攀升?!捌囯妱踊椭悄芑内厔菰絹碓缴钊肴诵模a(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施越來越成熟,市場反應(yīng)自然會更好?!蔽祦砥嚿虾5貐^(qū)負(fù)責(zé)人夏慶華樂觀看待蔚來和新能源汽車在2021年的發(fā)展。

  新冠肺炎疫情暴發(fā)后,上海地區(qū)蔚來汽車的銷量曾在2020年2月至3月期間短暫受到影響,隨后便迅速回暖。汽車是當(dāng)前各地拉動消費的重點領(lǐng)域之一,很多城市都出臺了優(yōu)惠政策,比如,上海對消費者使用新能源汽車過程中發(fā)生的充電費用給予5000元補助。

  截至2020年,夏慶華已經(jīng)陪伴蔚來走過了5年的成長歷程。夏慶華告訴記者,政策利好仍將延續(xù)到2021年,影響上海新能源汽車銷售的政策主要有兩個,一是2020年4月財政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布公告,明確2021年至2022年將繼續(xù)免征新能源汽車購置稅;二是上海市區(qū)的車輛限行政策調(diào)整,讓更多消費者選擇購買新能源汽車,上“綠色滬牌”。

  “另外,今年國家對于新基建的大力支持也非常利好,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施普及,可以有效緩解‘里程焦慮’,提升了消費者的信心?!毕膽c華說,2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會議也明確,要加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。

  從目前數(shù)據(jù)看,新能源汽車只占新車銷量的5%左右,而按照2020年11月國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽車市場競爭力明顯提高,銷量將占當(dāng)年汽車總銷量的20%。

  夏慶華對2021年市場的樂觀態(tài)度,不只來自于規(guī)劃或政策,更重要的是市場反應(yīng)?!斑@幾年我明顯感受到了新能源汽車的社會認(rèn)可度在提升。很多新車主都是被老車主‘安利’來的,真正在進(jìn)門店前對品牌沒什么了解的顧客,可能只有20%?!毕膽c華說。

  2020年10月,蔚來汽車單月整車下線量突破5000臺,上海也迎來了第10000名蔚來交付車主。夏慶華分析認(rèn)為,市場認(rèn)可度不僅是銷量或占比的提升,蔚來主力車型在上海的30萬元級中型SUV市場中的銷量,就已經(jīng)在追趕傳統(tǒng)整車廠的經(jīng)典車型。

  “在上海市場,消費者對高端新能源汽車的接受度高,由于車牌價格因素,消費者的購車預(yù)算都比較高,熱銷車型售價很多都在25萬元以上。另外,還有消費者對新消費模式的接受度更高,比如,蔚來推出了車電分離的BaaS方案,可以在一定程度上解決消費者對電池老化的憂慮?!毕膽c華說。

  《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,鼓勵開展換電模式應(yīng)用。蔚來和北汽是市場上為數(shù)不多的探索換電模式的品牌,已有的相關(guān)探索也獲得了市場認(rèn)可。目前,蔚來在上海的14座換電站都處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

  不過,有消費者對換電模式仍存疑慮,比如,擔(dān)憂更換電池會不會不安全,或者會不會換到更舊、續(xù)航里程更短的電池?針對于此,夏慶華解釋道,首先,換電肯定比充電更快捷;其次,每次更換電池時換電站都會給電池做“體檢”,從而提升電池安全性;同時,換電站的電池也在更新?lián)Q代,這意味著車輛的續(xù)航里程將不斷提升。

  “上海的市場相對比較成熟,我認(rèn)為其他城市也會迎頭趕上。目前,新能源汽車行業(yè)已經(jīng)走過了政策刺激下新品牌大量涌現(xiàn)的階段,現(xiàn)在市場中都是一些可以量產(chǎn)交付、提供穩(wěn)定服務(wù)的品牌。同時,傳統(tǒng)的整車廠也有更多的新能源汽車產(chǎn)品入市,市場整體環(huán)境越來越成熟?!毕膽c華還指出,“消費者開始關(guān)注車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平,自動駕駛也成為很重要的參數(shù)指標(biāo)。”

  “造車當(dāng)然是一個很漫長的工業(yè)流程,但是我親身感受到這幾年新能源汽車加速發(fā)展的過程,我也相信中國‘智’造的汽車高端品牌會被更多消費者所認(rèn)可?!毕膽c華說。



  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報

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