2024廣州國際車展正在舉辦。記者注意到,在中國新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺階后,這屆車展展示的內(nèi)容全面“向新”,集中展示了新一代智能化電動化技術(shù)。
一走進展館,記者從展位圖上發(fā)現(xiàn),比亞迪、廣汽兩家廣東的“東道主”車企分別占據(jù)了兩個單獨場館,這種“包館”的做法,讓旗下所有品牌集中亮相,純電、插混等新電動化技術(shù),以及超級駕駛輔助系統(tǒng)等智能化新技術(shù)也得到集中展示。
新一代智能電動技術(shù)不再停留在展示層面,不少新車型已得到應(yīng)用。吉利的這款新車的動力系統(tǒng)是全球首個引入了AI大模型技術(shù),插電混動系統(tǒng)的最高熱效率為46.5%,能夠?qū)崿F(xiàn)3升級的超低油耗。不僅如此,長安的固態(tài)電池,明年將裝配到量產(chǎn)車上。
多家中國自主品牌車企相關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示,我國新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬輛臺階,這一龐大的市場規(guī)模將帶動新能源汽車市場智能化爆發(fā),尤其是高級別的智能駕駛將在中國市場快速普及。車展上,自動泊車等多種類型的智能化演示讓人眼前一亮。
記者注意到,除了聚焦電動化、智能化的新一代技術(shù)外,人工智能賦能未來的新汽車也是焦點話題,這將為智能新能源汽車的發(fā)展帶來新機遇。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀